แรงดันขับรถใช้ระหว่างอิเล็กโทรดส่วนของจอ LCD กับขั้วไฟฟ้าทั่วไป เพื่อยืดอายุของคริสตัลเหลวให้ใช้แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) แทนแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง (DC)
หน้าจอ LCD สามารถทำงานแบบคงที่หรือแบบไดนามิกได้ ไดรฟ์แบบคงที่มีความคมชัดสูงจอแสดงผลสม่ำเสมอการตอบสนองที่รวดเร็วและการควบคุมที่ง่าย อย่างไรก็ตามเนื่องจากแต่ละส่วนมีการขับเคลื่อนแยกกันจำนวนขั้วไฟฟ้ามีขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงมักใช้การขับขี่แบบไดนามิก
รูปแบบไดรฟ์แอลซีดีสามารถอธิบายได้สามวิธี
แรงดันไฟฟ้าของไดรฟ์แอลซีดี (VLCD)
แรงดันขับรถของจอแอลซีดีคือความแตกต่างระหว่างแรงดันไฟฟ้าส่วนที่ใช้กับส่วนแสงและแรงดันไฟฟ้าทั่วไป (peak-to-peak)
รอบหน้าที่
เพื่อลดจำนวนขั้วไฟฟ้าบนหน้าจอ LCD การขับขี่แบบหลายช่องสัญญาณจะถูกนำมาใช้และแรงดันไฟฟ้าของจอ LCD จะเป็นรูปแบบกระแสไฟฟ้าสลับและอัตราภาษีอากรหน้าที่ของจอ LCD เป็นอัตราส่วนของแรงดันไฟฟ้าในเกณฑ์ที่สูงกว่า มากกว่าแรงดันไฟฟ้าตามเกณฑ์ในรอบเดียว
อัตราส่วนอคติ (Bias)
รูปแบบการขับขี่ของจอ LCD ประกอบด้วยหลายระดับ เพื่อป้องกันความแตกต่างจากการไม่สม่ำเสมอแรงดันไฟฟ้าบางตัวจะถูกเพิ่มลงในขั้วไฟฟ้าที่สอดคล้องกับพิกเซลที่ไม่ได้รับแสงซึ่งจะช่วยลดการแทรกแซงข้ามที่เกิดจากพิกเซลแสงและป้องกันไม่ให้ความคมชัดเป็นไปอย่างราบรื่น สำคัญ.
อัตราส่วนของค่าประสิทธิภาพแรงดันไฟฟ้าของพิกเซลที่ไม่ใช่แสง (จุดที่ไม่ได้เลือก) ในจอ LCD กับค่าที่มีประสิทธิภาพของพิกเซลแสง (จุดเลือก) (1 / n) เรียกว่าอัตราส่วนอคติ เมื่อสั่งซื้อจอแสดงผลคริสตัลเหลวแรงดันไฟฟ้าของไดรฟ์ที่เลือกรอบหน้าที่และอัตราส่วนอคติควรตรงกับคนขับ
ลักษณะ LCD
ขึ้นอยู่กับความต้องการของแอพพลิเคชั่นและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ของลูกค้าควรเลือกระดับความน่าเชื่อถือที่เหมาะสมและมีระดับความเชื่อถือได้สามแบบ มีระดับความน่าเชื่อถือมาตรฐาน (STD) ระดับความน่าเชื่อถือสูง (HQ) และระดับความน่าเชื่อถือสูงเป็นพิเศษ (SHQ) โดยทั่วไประดับความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้นจะทำให้ประสิทธิภาพการแสดงผลดีขึ้น
